Bird is the word

Soms heb je het geluk dat je iemand tegen komt die net zo gek van gitaren is als jij bent, en dat had ik toen ik Jeroen leerde kennen. Iemand die houdt van bestaande dingen samen te voegen tot iets nieuws, die zich heel erg kan focussen op details, en die niet bang is om iets nieuws te proberen. Hij belde me op om eens af te spreken, over een idee dat hij had. Na ons eerste gesprek was het al heel duidelijk dat er veel meer in zat dan enkel één gitaar…

StonerBird

Jeroen wilde een gitaar bouwen die op het eerste zicht leek op een 60’s classic, maar hoe langer je er naar keek, hoe meer verschillen je zou zien. Zo hebben we tijdens het ontwerp de positie’s van de volume/tone knoppen, switch, en output-jack veranderd. Daarna hebben we de mini-humbuckers vervangen door humbuckers met een split coil functie. Toen bedacht Jeroen om er een string-thru body van te maken met een bolt-on nek.

Jeroen wilde in de gitaar ook nog dingen terug zien van zijn 2 favoriete auto’s: de Dodge Challenger en Plymouth Barracuda. Dus heb ik 2 decals achter de brug geplakt, Rhythm/Treble op het toggle plaatje veranderd in Road/Track, en de body in de originele Plymouth ’74 Avocado Gold kleur gespoten. Nadat ik nog 3 racing stripes op het verhoogde middenstuk had gezet was de gitaar klaar voor een test rit.

- Scale: 24.75’’
- Body: Mahogany
- Neck: Mahogany, Ebony fretboard
- D shape 12’’ Radius
- Frets: 22 Medium Jumbo, Dunlop 6150
- Binding cream, black side dots
- Bone: nut

- Tuners: Vintage Klussen banjo-style, nickel.

- Bridge: Schaller STM-roller bridge nickel

- Pick-ups: Seymour Duncan Pearly Gates-set.

- 2 x volume (push/pull coil split), 2 x tone, 3-way switch)

- Color j6-Avocado Gold (1974 Plymouth)

- Pickguard: 1 layer black, Stonerbird-decall

NazcaBird

Toen Jeroen met het idee van de StonerBird afkwam had hij al heel duidelijk in zijn hoofd hoe de gitaar eruit zou moeten zien, maar voor de 2de gitaar kreeg ik veel meer vrijheid. Omdat het een serie moest worden bleven de specificaties en de kop van de nek hetzelfde, ook zou het verhoogde middenstuk blijven. Hij kwam met de Cadillac kleur ‘Persian sand’ en het thema ’Nazca’. Voor de rest was ik vrij in het ontwerp. Na het op en neer mailen van ideeën en schetsen was ik al heel snel blij met het resultaat. De slagplaat die in 2 verschillende hoogtes het middenstuk volgt, de German carve die uitloopt in een rechte lijn en aan de andere kant van de body het tegenovergestelde doet, en de doorzichtige Nazca vogel achter de brug, die je alleen ziet vanuit de juiste hoek. Net als de originele woestijn tekeningen.

Terwijl ik aan het bouwen was, kwam Jeroen met een nieuw idee. Als een grote fan van Billy Gibbons was hij op zoek naar een Bixonic Expandora 2000R. Tot hij Werner van Zwirries Effects tegen kwam, die een clone voor hem kon bouwen. Ik zou de behuizing van het pedaal krijgen zodat hij kon matchen met de gitaar die ik op dat moment aan het lakken was. Ik had nog wat verf over en printen een sticker in hetzelfde motief als de slagplaat. De vogel vloog In/Out het pedaal en Jeroen kwam met de naam Fandango Fuzz, nog een verwijzing naar Gibbons.